1. גאַז ינטרוזשאַן אין די דרוק סיסטעם איז אַ וויכטיק גרונט פון ראַש.ווייַל די דרוק סיסטעם פון די מאַטבייע וואָס פאָרעם קליין פּרעסע איז אַריינגעפאַלן אין די גאַז, זיין באַנד איז גרעסער אין די נידעריק דרוק געגנט, און ווען עס פליסט אין די הויך-דרוק געגנט, עס איז שרומפּן, און די באַנד פּלוצלינג ייַנשרומפּן, אָבער ווען עס פליסט אין די נידעריק-דרוק געגנט, דער באַנד פּלוצלינג ינקריסיז.דער באַנד פון דעם טיפּ פון בלאָז די פּלוצעמדיק ענדערונג פון די מאַטעריאַל טראגט אַ "עקסלאָוזשאַן" סיטואַציע, אַזוי דזשענערייטינג ראַש, וואָס איז בכלל ריפערד צו ווי "קאַוויטאַטיאָן".פֿאַר דעם סיבה, אַ ויסמאַטערן מיטל איז אָפט צוגעשטעלט אויף די דרוק צילינדער צו פאַסילאַטייט ויסמאַטערן.אין דער זעלביקער צייט, נאָך דרייווינג, עס איז אויך אַ פּראָסט אופֿן צו מאַכן די אַקטואַטאָר ריסיפּראַקייט עטלעכע מאָל אין אַ גיך פול מאַך;
2.די קוואַליטעט פון די דרוק פּאָמפּע אָדער די דרוק מאָטאָר איז נעבעך, וואָס איז בכלל אַ וויכטיק טייל פון די ראַש באקומען אין די דרוק טראַנסמיסיע.די מאַנופאַקטורינג קוואַליטעט פון די דרוק פּאָמפּע פון די גאָלד מאַטבייע פאָרמינג קליין דרוק איז נעבעך, די פּינטלעכקייַט טוט נישט טרעפן די טעכניש סטאַנדאַרדס, די דרוק און לויפן וואַקלענ זיך זייער, די טראַפּט ייל סיטואַציע קענען ניט זיין כאַנדאַלד געזונט, די פּלאָמבע איז נישט גוט, און שייַכעס קוואַליטעט איז נעבעך, עטק זענען אַלע וויכטיק סיבות פֿאַר די ראַש.אין נוצן, ווייַל די פּאַרץ פון די דרוק פּאָמפּע זענען דאַמידזשד, די ריס איז צו גרויס, די לויפן איז ניט גענוגיק, די דרוק איז גרינג צו וואַקלענ זיך, און עס וועט אויך פאַרשאַפן ראַש.צו האַנדלען מיט די אויבן סיבות, איינער איז צו אויסקלייַבן אַ הויך-קוואַליטעט דרוק פּאָמפּע אָדער דרוק מאָטאָר, און די אנדערע איז צו פארשטארקן דורכקוק און וישאַלט.פֿאַר בייַשפּיל, אויב די אַקיעראַסי פון די צאָן פאָרעם פון די גאַנג איז נידעריק, די גאַנג זאָל זיין ערד צו טרעפן די קאָנטאַקט ייבערפלאַך רעקווירעמענץ;אויב די וויין פּאָמפּע האט טראַפּט ייל, די טרייאַנגגיאַלער נאָרע פון די בוימל פאַרשפּרייטונג טעלער מוזן זיין אַדזשאַסטיד צו האַנדלען מיט די טראַפּט ייל;אויב די אַקסיאַל רעשוס פון די דרוק פּאָמפּע איז אויך גרויס און די ייל עקספּרעס איז ניט גענוגיק, עס מוזן זיין ריפּערד צו מאַכן די אַקסיאַל רעשוס אין די אַלאַואַבאַל קייט;אויב די דרוק פּאָמפּע איז נישט געוויינט רעכט, עס מוזן זיין ריפּלייסט;
3.ימפּראָפּער אַדזשאַסטמאַנט פון די ריווערסינג וואַלוו ז די שפּולקע פון די ריווערסינג וואַלוו צו מאַך צו שנעל, ריזאַלטינג אין קאַמיוטיישאַן פּראַל, אַזוי דזשענערייטינג ראַש און ווייבריישאַן.אין דעם פאַל, אויב די ריווערסינג וואַלוו איז אַ דרוק ריווערסינג וואַלוו, די גערגל עלעמענט אין די קאָנטראָל בוימל דורכפאָר מוזן זיין אַדזשאַסטיד צו מאַכן די קאַמיוטיישאַן סטאַביל אָן פּראַל.בעשאַס אַרבעט, די שפּולקע פון די דרוק וואַלוו איז געווענדט צו דער פרילינג.ווען זייַן אָפטקייַט איז נאָענט צו די דויפעק אָפטקייַט פון די דרוק פּאָמפּע ייל עקספּרעס קורס אָדער אנדערע ווייבריישאַן קוואלן, דאָס וועט פאַרשאַפן ווייבריישאַן און ראַש.אין דעם צייט, דורך טשאַנגינג די אפקלאנג אָפטקייַט פון די רערנ - ליניע סיסטעם, טשאַנגינג די שטעלע פון די דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו אָדער אַפּראָופּרייטלי אַדינג אַ אַקיומיאַלאַטאָר, די קלאַפּ און ראַש קענען זיין רידוסט.
4. די גיכקייַט קאָנטראָל וואַלוו איז אַנסטייבאַל, פֿאַר בייַשפּיל, די וואַלוו האַרץ איז סטאַק רעכט צו ימפּראַפּער קוואַפּעריישאַן צווישן די רוק וואַלוו און די וואַלוו לאָך אָדער די קאָנטאַקט צווישן די שישקע וואַלוו און די וואַלוו אַוועקזעצן איז סטאַק דורך שמוץ, די דאַמפּינג לאָך איז אפגעשטעלט , דער פרילינג איז טילטיד אָדער פיילז, אאז"ו ו די באַוועגונג אין די וואַלוו לאָך איז נישט עפעקטיוו, קאָזינג סיסטעם דרוק פלאַקטשויישאַנז און ראַש.אין דעם אַכטונג, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו רייניקונג און דריינינג די אָפּל;קאָנטראָלירן די גיכקייַט קאָנטראָל וואַלוו, און אויב עס איז געפונען צו זיין דאַמידזשד, אָדער די שעדיקן יקסידז די ספּעסיפיעד שיעור, עס מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט אין צייט;
די אויבן איז די הקדמה פון די אַנאַליסיס און באַהאַנדלונג מעטהאָדס פון די גרויס פּראָבלעם פון ראַש אין די נוצן פון פּרעסעס, און איך האָפֿן עס קענען העלפן אַלעמען.
פּאָסטן צייט: Aug-03-2023